氣閥是往復(fù)活塞式壓縮機中的重要部件，也是易損壞的部件之一，它負責(zé)氣體的吸入和排出。傳統(tǒng)的氣閥是由閥座、閥片、彈簧、升程限制器、螺栓等組成，它的好壞直接影響壓縮機的排氣量、功率消耗及運轉(zhuǎn)的可靠性。

壓縮機氣閥工作原理

工作過程空壓機的低壓級吸氣閥和排氣閥裝在氣缸蓋上，升程為3mm。而高壓級的吸氣閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段。活塞頂部以上為氣缸的低壓級工作空間，空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸。活塞中部的環(huán)形空間為高壓級工作空間，由低壓級排出的氣體經(jīng)級間冷卻器冷卻送入高壓級進一步被壓縮。

為了保證安全，低壓級和高壓級分別裝有安全閥，它們的安全開啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動機通過彈性連軸器帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿，活塞銷帶動活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動。當(dāng)活塞從上止點向下止點移動時，空壓機處于吸氣過程，此時進氣閥彈簧被壓縮，閥片向下運動，于是進氣閥打開，吸入氣體。活塞回行時，即從下止點向上運動時，吸氣閥開始關(guān)閉，即閥片受其彈簧彈力作用向上運動 到與閥座密合位置。

當(dāng)吸、排氣閥均處于關(guān)閉狀態(tài)，活塞繼續(xù)向上運動時，氣體在缸內(nèi)被壓縮，壓力升高到排出壓力時，排氣閥閥片向上運動壓縮彈簧而開啟，壓縮過程結(jié)束。排氣閥開啟后，缸內(nèi)壓力即將保持排出壓力大小不變直到活塞行 到上止點，全部氣體被排出，排氣過程結(jié)束。氣閥開啟的z大位置受升程限制器的限制。